Foto: Divulgação |
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Kevin Abbring Jr. ao volante de um Clio R3 do Clio Trophy |
Para sorte dos seus oponentes, Freddy Loix só participou em três provas do IRC 2010. É que a cada participação tem correspondido uma vitória. Depois de Ypres e Vinho Madeira agora foi a vez do Barum Zlín.
Kopecky, mesmo com uma opção errada de pneus, parecia ter tudo a seu favor para vencer em casa, porém, na especial 14 deixou tudo a perder com uma escapada.
Quem ganhou com isso foram todos os outros perseguidores, mas muito especialmente Bryan Bouffier que herdou o comando, embora com Loix muitíssimo perto.
Na especial seguinte, a antepenúltima da prova, Bouffier ganhou ainda alguma vantagem de Loix, mas na seguinte acabou dando um toque entregando a liderança ao piloto belga. Bouffier que se arrastou literalmente no último trecho, perdeu vários lugares. Um final de prova inglório para o francês que até aí tinha realizado uma excelente prova, sendo o único a dar verdadeiro trabalho aos Skodas.
Com tudo isto, Loix arrecadou mais uma vitória, a terceira em três participações no IRC 2010, mas quem sai da República Ceca quase com o título no bolso é Juho Hanninen que terminou em segundo.
Título que já não foge à marca tcheca que este ano está claramente à frente da sua única rival, a Peugeot. Vamos ver que futuro terão os 207 no IRC e até nos rallys, mas Quesnel já avisou que a Peugeot não está na competição para perder.
Na terceira posição terminou Valousek, mais um piloto da casa com um Skoda Fabia, que fez uma excelente etapa, também muito ajudado com o conhecimento do terreno. Para chegar ao último lugar do pódio teve a "ajuda" do 207 de Kris Meeke, que com problemas de transmissão tirou o britânico do pódio, relegando-o para a quarta posição.
Na quinta posição acabou ficando Mikkelsen, com um bom desempenho neste dia final, mas ainda bem longe do andamento dos da frente.
Destaque para a Vaclav Pech que, mesmo com uma pequena saída de estrada, terminou em sexto lugar ao volante de um Grupo N convencional, um Evo IX.
Ficou na frente de vários S2000, entre eles, Guy Wilks, que terminou em sétimo, autor de uma prova quase anónima, mas que foi importante para a recuperação do piloto.
Kevin Abbring Jr. foi o melhor entre os carros de tração simples, ao volante de um Clio R3 do Clio Trophy.
Redação Berohokã
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