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/ Noticias do Rally

14/04/2011 - 16h03
 

Paulo Nobre inicia temporada 2011 no Paraguai

Junto com seu parceiro Edu Paula, o piloto deu o pontapé inicial na temporada 2011 de rali

Fonte: Daniel Halac
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Foto: Daniel Halac

 Percurso da competição exigirá controle e perícia dos pilotos

         Após um início de ano totalmente dedicado às eleições presidenciais no Sociedade Esportiva Palmeiras, o piloto Paulo Nobre e seu navegador Edu Paula chegaram ao Paraguai para dar o pontapé inicial na temporada 2011 de rali.
 
         “No final do ano passado eu deixei o rali completamente de lado para me dedicar somente ao Palmeiras. Depois das eleições para presidente a política do clube ainda continuou demandando com as eleições para conselheiros, presidência do conselho, etc e nós acabamos perdendo o prazo para nos inscrevermos no P-WRC e no S-WRC. Agora estamos tentando viabilizar com um novo patrocinador a disputa de algumas provas do Mundial de Rally, mesmo não estando inscritos no campeonato propriamente dito”, explicou Palmeirinha.
 
         Por enquanto, o que a dupla tem de certo para 2011 é a participação no Campeonato Sulamericano de Rally, que terá início neste final de semana na cidade de Encarnación, no Paraguai."Mais uma temporada começa e admito que não da maneira correta! Deveria estar treinando forte há uns dois meses, no mínimo, mas tanto a política no Palmeiras quanto o meu trabalho e até as chuvas que castigaram nossa pista de treino no sul do Brasil, impediram uma preparação adequada e fez com que chegássemos nesta prova totalmente enferrujados. Fazer o quê? O tempo não volta atrás e o negócio é focar daqui para a frente. Melhor começar assim do que ficar em casa", lamentou o piloto.
 
         O Rally Trans Itapúa, composto por um total de 402,44 km, será disputado em duas etapas, uma no sábado (16 de abril) e outra no domingo (17 de abril). Ao final dos dois dias de prova, os competidores terão percorrido 150,44 km de trechos cronometrados. Segundo os organizadores, o percurso será composto por terra, cascalho e pedras e exigirá controle e perícia dos pilotos.
 
 
 

Fonte: Daniel Halac   |  Edição: Berohokã
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