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Evento pode crescer ainda mais e se tornar referência na América do Sul |
Eles não são atualmente tão rápidos. Mas seu charme, que encantou pessoas em todo o mundo por décadas, e seu valor, sentimental ou de fato, continuam sendo únicos. Essas são as máquinas clássicas que iniciam nesta quinta-feira, dia 2 de junho, a primeira edição do Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras. A primeira das quarto etapas será entre São Paulo e Angra dos Reis, com largada às 7h no estacionamento externo do Shopping Iguatemi, e chegada, entre 15 e 17h, no Resort Hotel do Frade. São 51 carros, com ano de fabricação entre 1927 a 1980, de todo o país e ainda um representante de Portugal, que percorrerão cerca de 1.700 km por três estados - São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. A chegada acontece no dia 5, outra vez no Shopping Iguatemi, quando serão conhecidos os campeões da edição de estreia do Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras.
A prova, um rali de regularidade, está assim dividido: 1a Etapa, dia 2 de junho, 400km, São Paulo (SP)/ Angra dos Reis (RJ); 2a Etapa, dia 3, 600km, Angra dos Reis (RJ)/ Tiradentes(MG); 3a Etapa, dia 4, 600km, Tiradentes(MG)/ Campos do Jordão (SP) + etapa noturna; 4a Etapa, dia 5, 170km, Campos do Jordão (SP)/ São Paulo (SP).
Participarão da prova 1 Cadilac, 1 Nash Metropolitan,1 Fiat, 1 Volvo, 2 Rolls-Royce, 2 Jaguar, 2 MG, 2 Triumph, 2 Ferrari, 2 Renault, 3 Morris, 3 Alfa Romeo, 3 Chevrolet, 4 BMW, 4 VW, 5 Ford, 5 Mercedes-Benz e 8 Porsche
"Estamos muito satisfeitos com esta primeira edição, pois conseguimos reunir um bom número de participantes. Isso mostra que o evento pode crescer ainda mais e se tornar um referência na América do Sul para eventos com carros antigos. Estamos unindo esporte, lazer e história, e passaremos por algumas estradas que fizeram parte da história deste país", destaca Luiz Cezar, diretor de prova.
O evento segue as regras da FIVA-FIA e terá médias controladas entre 50 e 80 km/h. Mercedes-Benz, BMW, MG, Rolls-Royce, Alpine, Citroen, Porsche, Volvo, Saab, Alfa-Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia, Jaguar, entre outros, participarão do evento. Todos os carros, com exceção dos convidados, devem ter o passaporte FIVA (emitidos pela FBVA) ou documentos FIA.
São cinco as categorias, relativas ao ano de construção de cada carro: Categoria C, 1919/1930; Categoria D, 1931/1945; Categoria E, 1946/1960; Categoria F, 1961/1970; e Categoria G, 1971/1980. Estas serão subdividias em classes: 1 - até 1300cc; 2 - de 1301cc a 2000cc; e 3 - superior a 2000cc. Será aplicada uma tabela de handicap e controlada por satélites com dois GPS.
Os participantes também são divididos em classes. Master A, permitido acoplar um único equipamento que ajude na precisão do hodômetro e será penalizado em 10 pontos ao final do rali; Master B, aquele que utilizar cronômetro de mão, sem estar ligado ao veículo para a devida navegação, não será penalizado; Turística, permitido a veículos com data de fabricação até 31/12/80. Seus ocupantes não querem se submeter tecnicamente ao rali, contudo, seguirão o roteiro estipulado.
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